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企业提供汽车共享服务通过两个主要品牌- 企业CarShare (U.S. 和加拿大), 企业汽车俱乐部 (U.K.). 而且,由于这两个品牌都得到了企业租车的支持 屡获殊荣的客户服务, 它们不仅提供了当地的交通选择, 而且非常方便和可靠.

企业汽车俱乐部 是英国最豪华的汽车俱乐部,在170个城镇拥有车辆, 城市和社区, 包括伦敦, 伯明翰, 曼彻斯特, 利兹, 布赖顿, 布里斯托尔, 利物浦, 剑桥大学和爱丁堡. 企业收购了 城市汽车俱乐部 in 2015.

在美国.S., 企业CarShare 为企业和政府机构提供定制的方案. 这些计划利用专门的硬件和软件系统,为里程报销和机动车队提供了另一种选择. 除了, 这些项目可以为合作伙伴减少35%的成本和车队规模. 

在加拿大,企业汽车共享品牌在 多伦多 (获得 AutoShare称 2014年),以及密西沙加地区. 2015年,企业汽车共享成为中国汽车产业协会会员 车协会, 致力于推进城市交通供应商之间合作的全球行业贸易组织, 城市和公共交通.

在全球范围内,企业CarShare和企业汽车俱乐部的会员总数超过14万.

虚拟舰队

企业汽车共享和企业汽车俱乐部提供了一个多样化的“虚拟”节能汽车车队, 将汽车共享技术的速度和经济性提供给希望提高车队管理运营以及财政和社会可持续性举措的组织. 事实上,企业优先 商标 这个词 虚拟汽车® 在40多年前的美国. 后来,企业在2005年推出每小时汽车租赁服务,然后在2007年在美国推出本地汽车共享服务.S. 作为其自然延伸 商业租赁项目 长期专注于当地社区的定制服务. 

因为不管租的是一小时还是一小时, 一天, 一周或更长时间, 企业历史悠久 倡导汽车租赁和汽车共享客户. 例如,2010年,企业在美国国会作证.S. 众议院商业和行政法小组委员会——与全国消费者联盟——讨论了利用当地汽车租赁税资助不相关的项目和项目的意想不到的后果.

事实上,就在同一天,一个来自纽约州皇后区的人.Y., 最高法院法官支持一家以盈利为目的的汽车共享公司,并同意尽管被告可以将自己作为"传统租车尽管如此,它还是出现了 出租汽车的贸易或业务,因为这些词是传统的和明白的.  法院还表示:“这种交易——用车收费——似乎与(“传统”)公司没什么不同.”

为实现这一目标, 企业的汽车共享和汽车租赁客户一直以相同的税率缴税, 因为我们接受了所有的挑战, 责任和义务伴随着成功和可持续的船队.

按小时租我 ®

今天, 企业汽车共享和企业汽车俱乐部提供多种清洁, 保养良好的车辆,价格适中, 客户何时何地需要它们. 作为一个 可持续机动性选项 也是拥有汽车的一种经济实惠的选择, 企业汽车共享和企业汽车俱乐部在帮助城镇塑造未来交通需求方面也发挥着重要作用.

企业汽车共享和企业汽车俱乐部在特定市场也提供了无与伦比的可靠性和灵活性——这也是企业鼓励企业的另一个原因, 政府机构和消费者 按小时出租我.

企业汽车俱乐部, 英国最大的私人汽车俱乐部, 提供务实的策略,提高商务旅行效率,同时减少员工拥有和运营的里程报销”灰色的舰队.“除了, 企业汽车俱乐部的应用程序为会员增加了另一个层次的服务和便利, 提供使用车辆的所有好处, 24/7, 只要他们需要. 

有关企业CarShare的更多信息,请访问 www.enterprisecarshare.com.

有关企业汽车俱乐部的更多信息,请访问 www.enterprisecarclub.co.uk

 

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